De linkse partijen beleven blijkbaar opnieuw "natte dromen" van de sluiting van de luchthaven van Deurne.
Opvallend is vooral hoe Groen, PVDA en Vooruit steevast de troeven van deze regionale luchthaven verzwijgen. Nog opmerkelijker is dat zelfs de N-VA woordvoerder, die zich graag als verdediger van de luchthaven profileert, in de media nauwelijks verder komt dan ruimtelijke argumenten. Nochtans zou je verwachten dat iemand die zelf in Deurne woont, het belang van de luchthaven beter kent.
Laat me één concreet voorbeeld geven;
Wist u dat de luchthaven van Deurne een belangrijke rol speelt bij orgaantransporten? Via deze luchthaven vertrekken en arriveren vluchten die mee mogelijk maken dat levensreddende transplantaties op tijd kunnen plaatsvinden. Dankzij haar centrale ligging en de flexibiliteit van de luchthaven kan er snel worden gehandeld wanneer elke minuut telt. Wie de sluiting van de luchthaven eist, zonder eerst een volwaardig alternatief uit te werken dat deze cruciale dienstverlening kan garanderen, neemt wel een bijzonder grote verantwoordelijkheid op zich. Dat aspect lijkt men in het debat liever te vergeten.
Opnieuw blijkt dat sommige partijen vooral slogans verkiezen boven een grondige dossierkennis. Het debat wordt herleid tot ideologische standpunten, terwijl de maatschappelijke en economische gevolgen nauwelijks aan bod komen.En dan is er nog de werkgelegenheid. Een sluiting van de luchthaven zou naar schatting 1.500 tot 2.000 jobs treffen. Opmerkelijk genoeg hoor je daar bij dezelfde partijen opvallend weinig over.
Blijkbaar zijn sommige jobs belangrijker dan andere.
Laat me één concreet voorbeeld geven;
Wist u dat de luchthaven van Deurne een belangrijke rol speelt bij orgaantransporten? Via deze luchthaven vertrekken en arriveren vluchten die mee mogelijk maken dat levensreddende transplantaties op tijd kunnen plaatsvinden. Dankzij haar centrale ligging en de flexibiliteit van de luchthaven kan er snel worden gehandeld wanneer elke minuut telt. Wie de sluiting van de luchthaven eist, zonder eerst een volwaardig alternatief uit te werken dat deze cruciale dienstverlening kan garanderen, neemt wel een bijzonder grote verantwoordelijkheid op zich. Dat aspect lijkt men in het debat liever te vergeten.
Opnieuw blijkt dat sommige partijen vooral slogans verkiezen boven een grondige dossierkennis. Het debat wordt herleid tot ideologische standpunten, terwijl de maatschappelijke en economische gevolgen nauwelijks aan bod komen.En dan is er nog de werkgelegenheid. Een sluiting van de luchthaven zou naar schatting 1.500 tot 2.000 jobs treffen. Opmerkelijk genoeg hoor je daar bij dezelfde partijen opvallend weinig over.
Blijkbaar zijn sommige jobs belangrijker dan andere.